Actualización del dia 6 de febrero de 2023
El 25 de enero de 2021 se confirma por parte del Ayuntamiento de Logroño del derrumbre de uno de los arcos del puente Mantible, concretamente el que se encuentra en la zona de La Rioja. Al dia de hoy 6 de febrero de 2023 se encuentra en pleno proceso de restauración como se puede observar en las fotografías que se añaden a continuación:
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Dos sesiones fotográficas del Puente Romano de Mantible. La segunda está tomada el día 20 de febrero de 2020, con una cámara Nikon D7000 y objetivo fijo de 24 mm. y se realizó desde la zona de Alava. (Laserna - Assa)
La primera sesion se tomó en Septiembre de 2016, con una cámara Nikon Coolpix S9900 desde la zona de La Rioja (El Cortijo). Se puede observar que en estas tomas la zona se encuentra mucho más limpia de escombros y malezas.
El letrero informativo que se encuentra cerca de los restos del puente cita lo siguiente:
La primera sesion se tomó en Septiembre de 2016, con una cámara Nikon Coolpix S9900 desde la zona de La Rioja (El Cortijo). Se puede observar que en estas tomas la zona se encuentra mucho más limpia de escombros y malezas.
Fotografías desde la Zona de Alava (Laserna-Assa) - Segunda sesión
El letrero informativo que se encuentra cerca de los restos del puente cita lo siguiente:
"Puente romano de Mantible
Situado en las cercanías de Asa y Laserna, el puente de Mantible se remonta a la primera mitad del siglo II d.C. en plena época imperial romana. Su construcción sobre el Ebro aprovechó una zona donde el cauce forma un pronunciado meandro que, en la actualidad, ejerce de linea divisoria entre las provincias de Alava y La Rioja. Sus 164 metros de longitud y 5 de anchura lo convirtieron antaño en uno de los puentes más laros y en una de las obras de ingeniería civil de mayor envergadura de Hispania.
Estaba formado por siete arcos de medio punto que poseían diferente luz y que también arrancaban a diferente altura desde los seis pilares que los sostenían. Esto le daba cierto aire de desequilibrio, pues las cargas y los empujes de la estructura se distribuian de manera desigual.
Hoy sólo se conservan dos de esos siete arcos originales, pero en ellos se puede apreciar la excelente piedra de cantería, con bloques bien escuadrados.
Destruido en el siglo XV, entre este puente y la localidad riojana de Nájera aún permanecen los restos de un antiguo camino que discurre por el paraje de Buicio, en Fuenmayor y Huércanos."
Lamentable se encuentra igualmente el entorno lleno de troncos, ramas, matorrales y suciedad que las crecidas del Rio Ebro ha dejado en la zona. Por ello el obtener unas fotografías limpias de la zona ha resultado bastante dificil. En diferentes ocasiones se ha reflejado en la prensa la intención política de ejecutar su restauración y que resultase un referente turístico de una construcción tan antigua como representa este puente.
Se accede fácilmente desde la N-232a, a un kilómetro aproximadamente pasado el cruce con Laserna dirección Logroño-Laguardia. Se toma un camino a la izquierda y se sigue entre viñas viendo continuaente los restos del puente.
Se accede fácilmente desde la N-232a, a un kilómetro aproximadamente pasado el cruce con Laserna dirección Logroño-Laguardia. Se toma un camino a la izquierda y se sigue entre viñas viendo continuaente los restos del puente.
Fotografías desde la zona de La Rioja (El Cortijo) - Primera Sesión
También consta un letrero informativo que difiere del texto que se encuentra en la zona de Alava
"Las ruinas que tienes a la vista son los restos del llamado puente de Mantible. En la actualidad se mantienen en pie 2 de los 7 arcos de los que disponía, los cuales se extendían sobre una longitud de 164 metros.
Sus orígenes no están claros. Para algunos historiadores su construcción se remontaría a la época romana, primera mitad del S.II; mientras que para otros estudiosos el puente fue levantado en el S.XI y sería coetáneo del de la ciudad de navarra de Puente La Reina y ambos habrían sido construidos para unir las dos ciudades más importantes del Reino de Nájera-Pamplona.
Tampoco está del todo claro cuando dejó de ser transitable, pero hay documentos que señalan que para mediados del siglo XVI estaba ya destruido, lo que podría haber sucedido con anterioridad.
Dejamos al caminante que eche mano de su imaginación y que más allá de las disquisiciones científicas sobre su época de construcción, piense que durante siglos por ese mismo puente junto al que ahora está, otros viajeros cruzaron el rio Ebro y lo contemplaron de la misma manera que lo hacemos hoy, cercano y, a la vez, ajeno al devenir de los seres humanos"
